Scooters sportifs Yamaha. Rien que le MAX
La gamme MAX, de 125 à 530 cm³, représente plus de la moitié des ventes de scooters Yamaha en Europe. Elle a en outre largement permis à la marque de conserver sa position de premier constructeur de modèles haut de gamme dans cette catégorie.
Depuis le lancement du TMAX, qui a déclenché un véritable engouement pour les maxi scooters, Yamaha est resté leader de ce segment. Voilà plus de 15 ans que ce modèle d’avant-garde, qui figure parmi les meilleures ventes, influence les conceptions et technologies de scooters : il est le modèle phare de la famille MAX. Le nouveau X-MAX 300 est en grande partie inspiré des caractéristiques dynamiques du TMAX en matière de style, de caractère et de performances. Doté de spécifications plus poussées et d’un profil résolument sportif, ce nouveau modèle haut de gamme s’inscrit dans la lignée du très prisé X-MAX 250, qui a dépassé les 130 000 ventes en 11 années d’existence.
Comblez vos désirs
Le nouveau X-MAX 300 devrait séduire et inciter un plus large public à s’intéresser aux scooters sportifs. Ce modèle inédit possède un moteur 300 cm³ nouvelle génération doté de la toute dernière technologie de pointe Blue Core signée Yamaha. Il offre ainsi des performances supérieures tout en réduisant sa consommation de carburant et en limitant ses émissions.
Son nouveau design de châssis offre une maniabilité sportive digne d’une moto - tandis que son style remarquable, clairement inspiré du TMAX, avec ses phares à LED à double optique complétés par un feu de route central à large faisceau - en fait l’un des scooters à l’allure la plus sportive que nous ayons jamais conçus. Si ce scooter procure beaucoup de plaisir sur la route, nous n’en avons pas moins délaissé ses aspects pratiques. Le coffre, spacieux, permet de ranger deux casques intégraux ainsi que d’autres accessoires. Le nouveau X-MAX 300 est doté d’un adaptateur 12 V et démarre au moyen d’un nouveau système sans clé. Autant dire que le X-MAX 300 est prêt à vous accompagner dans vos déplacements quotidiens au travail.
Nouveau moteur Blue Core 300 cm³, puissant et économique
Le nouveau moteur Blue Core 300 cm³ du X-MAX tire parti de la technologie Yamaha nouvelle génération dite « Blue Core », dont la principale caractéristique est de produire davantage de puissance en consommant moins de carburant. En examinant le fonctionnement des moteurs 4 temps sous tous leurs aspects, les ingénieurs Yamaha sont parvenus à réduire les pertes de puissance et à accroître le rendement énergétique pour gagner en performances.
Le moteur 4 temps X-MAX, 300 cm³, à refroidissement liquide et simple arbre à cames en tête, 4 soupapes, repose sur des technologies inspirées de Blue Core, destinées à doper la puissance. On peut citer par exemple la forme et le calage des soupapes optimisé ou encore la chambre de combustion hémisphérique compacte à taux de compression élevé.
Le déport du cylindre contribue à réduire autant que possible les pertes mécaniques. Pour accroître l’efficacité du refroidissement, le cylindre DiaSil est complété par un jet d’huile sur piston. Par ailleurs, un système de ventilation forcé favorise la constance moteur.
Ce nouveau moteur 300 cm³ est conforme à la norme EU4. Il offre une meilleure qualité d’accélération ainsi qu’une vitesse de pointe plus élevée que le précédent 250 cm³. On peut ajouter à cela une consommation de carburant réduite et une commande plus précise.
Réglages d’injection de carburant optimisés
Pour garantir une qualité d’accélération exceptionnelle conjuguée à des économies de carburant et de bonnes performances environnementales, le nouveau X-MAX 300 profite d’un système d’injection repensé. Le positionnement et l’angle de l’injecteur à 12 buses ont été optimisés de façon à vaporiser des particules de carburant atomisées en amont de la tête de soupape. Quant aux caractéristiques de la chambre de combustion ainsi que des conduits d’admission, elles visent à créer un tourbillon des gaz efficace, qui facilite la combustion pour offrir un couple optimal à bas et mi-régimes. Pour assurer une bonne accélération, mais aussi une excellente maniabilité avec une consommation réduite de carburant, des indicateurs en temps réel 3D contrôlent avec précision le volume de carburant et le calage d’allumage.
Un dynamisme caractéristique de la série MAX
Son histoire laisse peu de place au doute : le légendaire TMAX est certainement le scooter le plus influent de tous les temps. Sans compter qu’il est peut-être l’un des plus prestigieux deux-roues motorisés jamais construits par Yamaha. Cette figure emblématique de la famille MAX a inspiré la conception du nouveau X-MAX 300. Et, quel que soit l’angle de vue que vous adoptez, l’air de famille MAX est indiscutable !
L’avant novateur du modèle X-MAX 300 arbore des phares LED à double optique galbés, avec un nouveau feu central, confère à ce scooter sportif un style affirmé et souligne son lien de parenté avec le TMAX. De part et d’autre du « tunnel » central, le boomerang typique de la « famille MAX » assure une liaison visuelle forte entre les roues avant et arrière, tandis que les lignes parfaitement profilées du carénage arrière, qui intègre les feux arrière, mettent en exergue les purs gènes du TMAX.
Le nouveau tableau de bord est lui aussi inspiré de celui du TMAX : compteur de vitesse analogique rond et élégant ; cadrans du compte-tours logés dans des consoles rappelant celles des voitures de sports ; au centre, un écran multifonction dernier cri renforce le sentiment d’être aux commandes d’un deux-roues de sport d’exception, le nouveau X-MAX 300.
Doté d’un équipement haut de gamme et d’une esthétique à la finition remarquable, le poste de pilotage luxueux montre que le X-MAX 300 appartient à une catégorie à part, en matière de design et de qualité, source de fierté pour son propriétaire.
Nouveau châssis et fourche de type moto
Le TMAX était le premier maxi scooter aux performances ultimes à être muni d’une fourche avant de type moto. Il en va de même du nouveau X-MAX 300 2017. Son nouveau cadre est équipé d’une fourche télescopique double té et d’un double amortisseur arrière afin d’offrir une conduite proche de celle d’une moto. Le pilote bénéficie d’un ressenti amélioré et d’une bonne stabilité à grande vitesse.
Système de contrôle de la traction (TCS)
Le système de contrôle de la traction (TCS) de série met en avant le luxe de ce scooter sportif. Reposant sur une série de capteurs qui réduisent temporairement l’entraînement de la roue arrière en cas de détection de perte d’adhérence, ce système électronique vous permet de piloter votre scooter en toute confiance, même lorsque la route est mouillée ou glissante.
Contacteur sans clé couplé à une « Smart Key »
Le nouveau X-MAX 300 est véritablement doté de technologies de pointe, comme en témoigne par exemple le démarrage « Smart Key » sans clé. Non seulement vous ne perdrez plus de temps à rechercher vos clés, mais ce nouveau système très pratique montre également à quel point le nouveau scooter sportif de Yamaha fait office de pionnier en matière de design et de technologie.
Phares à LED à trois ampoules et nouveau feu arrière à LED
L’allure high-tech du nouveau X-MAX 300 découle des gènes du modèle haut de gamme qu’est le TMAX. Les phares à LED à trois ampoules et double optique à l’avant de ce scooter sportif lui confèrent un style moderne et distingué. On le remarque partout où il passe. Les deux phares servent de feux de croisement et le troisième faisceau, en position centrale, complète l’éclairage lorsque vous activez les feux de route. Le nouveau X-MAX 300 s’illustre alors par son style d’exception. Les phares et les feux de position à LED sont avantageux à plusieurs titres : ils éclairent mieux tout en consommant moins d’énergie. Mais ils mettent aussi en lumière le style élégant et moderne du scooter X-MAX 300, ainsi que le concentré de technologie qu’il renferme.
Les feux enveloppant l’arrière du scooter fonctionnent aussi avec des ampoules à LED et intègrent une nouvelle veilleuse à LED. Ces lumières rendent le X-MAX 300 visible pour les autres usagers, de jour comme de nuit.
Le coffre permet de ranger deux casques intégraux ou un ordinateur portable (et il reste de la place).
Les pilotes du X-MAX 300 peuvent être sûrs que ce scooter sportif offre aussi des fonctionnalités pratiques nécessaires à un usage quotidien. Sous la nouvelle selle biplace, se trouve l’un des compartiments de rangement les plus spacieux de cette catégorie, permettant de ranger deux casques intégraux et d’autres accessoires. Très spacieux, le coffre peut aussi accueillir un ordinateur portable. Ce scooter se veut donc un véhicule de déplacement professionnel idéal en semaine, et parfait compagnon de loisir le week-end.
Tableau de bord multifonction avec commandes au commodo plus prise 12 V
Le nouveau tableau de bord comprend un compteur de vitesse analogique ainsi qu’un compte-tours qui fournissent des informations claires et précises. Au centre, un écran LCD multifonction aux dimensions élargies facilite la visibilité des données.
Pour un fonctionnement aisé, le guidon est muni de commandes au commodo, lesquelles vous permettent de passer d’une fonction à l’autre pendant que vous roulez, sans lâcher le guidon. Vous pourrez aussi recharger ou brancher divers appareils, puisque le scooter X-MAX 300 est équipé d’une prise 12V située dans le compartiment de rangement de gauche.
De grandes roues pour une maniabilité sportive
Redessiné et plus léger, le châssis du X-MAX 300 est conçu pour offrir une position de conduite plus sportive et une meilleure agilité. Le choix des dimensions de roues et de pneus définit dans une large mesure les caractéristiques de maniabilité de tout scooter. Pour assurer des performances sportives, mais aussi une bonne manœuvrabilité en ville, ce nouveau modèle est équipé d’une roue de 15 pouces à l’avant et d’une roue de 14 pouces à l’arrière. Des freins à disque de respectivement 267 mm à l’avant et 245 mm à l’arrière assurent toute la puissance de freinage. L’ABS est installé de série.
Points forts du X-MAX 300
Nouveau moteur Blue Core 300 cm³, puissant et économique Nouveau châssis inspiré du TMAX et position de conduite sportive Caractéristiques premium et finition impeccable Héritier du dynamisme de la famille MAX Fourche à double té de type moto Système de contrôle de la traction (TCS) Système d’allumage « Smart Key » sans clé Roue avant de 15 pouces et roue arrière de 14 pouces pour une stabilité maximale Phares à LED à double optique et feu de route en position centrale Feux de position avant à LED Feux arrière à LED avec veilleuse Carénage de type boomerang issu de la légendaire famille MAX Coffre de rangement sous la selle très spacieux pouvant accueillir deux casques intégraux et plus Fonctions du tableau de bord avec commandes au guidon Prise 12 V pour brancher/recharger des appareils
Gamme d’Accessoires d’origine
Yamaha propose une gamme d’accessoires d’origine pour le X-MAX 300 2017, afin que les propriétaires la personnalisent comme ils le souhaitent. La gamme complète d’accessoires sera disponible à l’arrivée du X-MAX 300 dans les showrooms des concessionnaires Yamaha. Après le lancement du nouveau modèle, les clients pourront utiliser l’application My Garage sur leur tablette ou leur smartphone pour configurer et visualiser leur X-MAX 300 virtuel parfait.
Coloris
Lunar Grey
Milky White
Quasar Bronze
Disponibilité
Avril 2017
